哇！金屬粉末除了用於3D打（dǎ）印還可替代化石燃料
點（diǎn）擊量：452 發布時間：2017-01-23 作者（zhě）：狀（zhuàng）邁（上海（hǎi））增材（cái）製（zhì）造技術有限公司
外燃機是工業時代燃煤（méi）蒸汽機的現代版（bǎn）本，廣（guǎng）泛用（yòng）於核電站（zhàn）、燃煤或生（shēng）物質發電站。燃燒（shāo）金（jīn）屬粉末也很常（cháng）見，例如煙花的奪目色彩（cǎi）就來自其中添加的（de）各種金屬粉末，還有航天飛機的火箭（jiàn）推（tuī）進劑。
麥吉爾大學（xué）官（guān）網9日發布的新聞公（gōng）報稱，該校機械工程學教授傑弗裏·伯格索（suǒ）爾森帶領的（de）團隊提出的這一設想利用了（le）金屬粉末的重要特性：燃燒時生成穩定的無毒固體氧化物產品（pǐn），相對容易回收，而化石燃料則會排放二氧化碳並逃逸到大（dà）氣中。
他們用一個定製燃燒器證明，懸（xuán）浮在空氣中的細微金屬粒子流燃（rán）燒時火焰穩定。據他們預測，金屬粉末驅動的發動機的能量和功率密度將與目前的化（huà）石燃料內燃機非常接（jiē）近，有望成為打造未來低（dī）碳社會的（de）一（yī）項有（yǒu）吸引力（lì）的技術。而鐵將作（zuò）為主要候選。冶（yě）金、化工、電子等行業每年產生數百萬噸鐵粉（fěn）。回收鐵的技術已經（jīng）很成熟，而且一些新穎的技（jì）術也能避免利用煤炭（tàn）生產鐵的傳統方（fāng）式所造成的（de）二氧（yǎng）化碳（tàn）排放問題。
伯格索爾森說，下一步他（tā）們將建造一個燃（rán）燒（shāo）器原型，連接到一台熱力（lì）發動機（jī）上，力求將實驗室（shì）成果轉化為實用（yòng）技術（shù）。
參與研究的歐洲航天局戰略和新興技（jì）術負責人大衛·賈維斯表示，這項技術（shù）為研發可在太空和地球上使用新型推進係統打開（kāi）了大門。如果能證明鐵粉燃料發動機幾乎能達到零排放，將會帶動更多的創新，成本也將進一步降低。
當普通金屬被加工成極細納米顆粒（lì），性質就會非常活躍（yuè）。點燃它們（men），能釋放出巨大能（néng）量，而且（qiě）“零碳”。譬如給固體火箭少來點鋁，就能獲得一份（fèn）額外的（de）動力。但將金屬粉（fěn）末燃料用於火箭發動機和用（yòng）於汽車發動機是很不同的。燃燒瞬間的溫（wēn）度是否可控、燃料的流量（liàng）是否均勻，能否在發動機中持續燃燒等，都是穩定和安全的關鍵。更重（chóng）要的（de）一點，雖然同等（děng）體積的金屬燃（rán）料（liào）確實比汽油和柴油擁有高得多（duō）的熱能，但它的重量也會非常可怕。
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