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風機（jī）軸承溫度過高原因及解決辦法

（1）風機兩側軸承包同心度存在加工（gōng）和安（ān）裝誤差。這種情況經常發生於（yú）軸承包位於風機葉輪兩（liǎng）側（cè），安裝時沒有按規範施工或基準點不準，兩側（cè）軸承包安裝後存在水平位移和（hé）標高誤差。還有（yǒu）一種（zhǒng）情況是軸承包（bāo）為一體式，軸承安裝位置的（de）鏜孔在製造加工時（shí）出（chū）現兩鏜孔同心度超差，這種誤（wù）差基本上是無法消（xiāo）除的缺陷，可以說一旦出現軸承包就隻能報廢。　

（2）風機軸承包（bāo）自身存在傾斜，軸（zhóu）承在軸承包內呈傾斜狀態，導致風機軸承在運行時溫度高。其產（chǎn）生的原因（yīn）是（shì）風機安裝、檢修質量不高，軸承在允許調節角度的臨界邊緣運行。

（3）軸承包存在（zài）卡幫、軸承壓鉛過緊（jǐn），導致（zhì）軸承運行溫度過高。其產生的原因是風機運行時，由於軸（zhóu）承安（ān）裝位置兩側或頂（dǐng）部沒有（yǒu）間隙，高速運轉時軸承產（chǎn）生的熱量使內（nèi）圈向（xiàng）外膨脹（zhàng），而軸承外圈被軸承（chéng）包側幫或頂（dǐng）部擠（jǐ）死（sǐ），無法（fǎ）向外（wài）膨（péng）脹，導致軸承遊隙（xì）減小（xiǎo），引發軸承燒（shāo）損事故。

（4）軸承運行異常，造成軸承（chéng）發熱。主要是由於軸承疲勞磨損出現脫皮、麻坑、間隙增（zēng）大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動（dòng）等方法來判斷。

（5）軸承包在鑄造（zào）過程中，內部水腔小，造成冷卻強度降低；軸承包水腔堵塞，冷（lěng）卻水通過量小，導（dǎo）致軸承發熱（rè）。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。一般情況是崗位人員擔心風機缺油（yóu）造成軸承燒損，在（zài）加油時（shí）加入量過多，這時現象為溫（wēn）度持續不斷上升，到達某點後（一般在比正常運（yùn）行溫度（dù）高10～15℃左右）就會維持不變，然後會逐漸下降。

風機軸承溫度過高的對策

　（1）風機兩側軸承包同心度存在加工（gōng）和（hé）安裝誤差。規範檢修（xiū）作（zuò）業程序，點檢人（rén）員現場把關，嚴格執行（háng）安裝風機檢修作業（yè）標準，控製質量。同時對新備件進行認真細致的（de）尺寸核對。

（2）風機軸承包自（zì）身（shēn）存（cún）在傾斜，軸承在（zài）軸承（chéng）包內呈傾斜狀態，導致風機軸承在運行（háng）時溫度高。解決的方法同樣是嚴格執行安裝風機檢修作業標準，控製質量。

（3）軸承包存在卡幫、軸承壓鉛（qiān）過緊，導致軸承運（yùn）行溫度過高。軸承包存在（zài）卡幫。解決方法是：新軸承（chéng）包安裝完（wán）畢後，對軸承包（bāo）側幫進行測繪，把軸承放入軸承包軸承安裝位置（zhì）並（bìng）給一定的壓力，用塞尺測量軸（zhóu）承與瓦座的側（cè）間隙，根據數據用刮刀開瓦幫，開幫後軸承底部與軸承座接觸麵不小於周長的1/3。軸（zhóu）承壓鉛過緊的解決方法是：調整軸承頂間隙，預留軸承受熱膨脹量。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。可以通過每天測（cè）量風機振動趨勢和聲音判斷，根據趨勢製定科學合理的（de）更換周期。

（5）軸承包在鑄造過程中，內（nèi）部水腔小，造成冷卻強度降低；軸承包水腔堵塞，冷卻水（shuǐ）通過量小，導致（zhì）軸承發熱。解決方法：軸承包在鑄造過程中，內部水腔小，造成冷卻強度降低，一般這種情況很少出（chū）現，但一旦是這個原因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包水腔堵塞，則拆除軸承包，用酸洗泵對軸承包水（shuǐ）腔進行衝洗。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。應當按照定期工作的要求給軸承箱加入規定的油脂和油量。

文章來源：機電參考