模具鋼選擇的三大基本原（yuán）則！缺一不可！
點擊（jī）量：459 發布時間：2017-03-25 作者：草莓视频ios（上海）增材製造技術有限公司
（一）模具滿足工作條件要（yào）求
1、耐磨性
坯（pī）料在模具型腔中塑（sù）性變性時，沿型腔（qiāng）表麵既流動又滑動，使型腔表麵與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而（ér）失效（xiào）。所（suǒ）以材（cái）料的耐磨性是模具最（zuì）基本、最重要的性能之一。
硬（yìng）度是影響耐磨（mó）性（xìng）的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐（nài）磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中（zhōng）碳化物的種類、數量、形態、大小及分布有關（guān）。
2、強韌性
模具的工作條（tiáo）件大多十分惡劣，有（yǒu）些常承受（shòu）較大的衝擊負荷，從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具要具有（yǒu）較高的強度和韌性。
模具的韌性主要取決（jué）於材料的含碳量、晶粒度及組織狀態。
3、疲勞斷裂性能
模具工作過（guò）程中，在循環應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂（liè）。其形式有小能（néng）量多次衝擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷（duàn）裂接觸疲勞（láo）斷裂及彎曲疲勞斷裂。
模（mó）具的疲勞斷裂性（xìng）能主要取決於其強度（dù）、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量。
4、高溫性能
當模具的工（gōng）作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具（jù）早期磨損或產生塑性變形而失效。因模具材料應具有較高的抗回火穩定性，以保證模具在工作溫度（dù）下，具有較高的（de）硬度和強度（dù）。
5、耐冷熱疲勞性能
有些模具在工作過程中處於反複加熱和冷卻的狀態，使型腔表麵受拉、壓力變應力的作用，引起表麵龜裂和剝落，增大（dà）摩擦力，阻礙塑性（xìng）變形，降（jiàng）低了尺寸精度，從而導致模具失效。冷（lěng）熱疲勞是熱作模具失效（xiào）的主要形式之一（yī），幫這類模具應具（jù）有較高的耐冷熱疲勞（láo）性能。
6、耐蝕性
有些模具如塑料模在工作時，由於塑料（liào）中存在氯、氟等元素，受熱後分解析出hci、hf等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型（xíng）腔（qiāng）表麵，加大其表麵粗糙度，加劇磨損失效。
（二）模具滿（mǎn）足工藝性能要求
模具的製造一（yī）般都要經過鍛造、切削加工、熱處（chù）理等幾道工序。為保證模具的製造質量（liàng），降低生產成本（běn），其材料應（yīng）具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；還應具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變（biàn）形開裂傾向。
1、可（kě）鍛性
具（jù）有較低的熱鍛變形抗力，塑（sù）性好，鍛造溫度範圍寬，鍛（duàn）裂（liè）冷裂及析出網狀碳化物傾向低。
2、退火工藝性
球化（huà）退火溫度範圍寬，退火硬（yìng）度低且波（bō）動範圍小，球化率高。
3、切削加工（gōng）性
切削用量大（dà），刀具損耗低，加工表麵粗糙度低。
4、氧化、脫碳敏感性（xìng）
高溫（wēn）加熱時抗（kàng）氧化懷能好，脫碳（tàn）速度慢，對加（jiā）熱（rè）介質不敏感，產生（shēng）麻點傾向小。模具達人（rén）微信：mujudaren
5、淬硬性
淬火後具有均勻而高的表麵硬度。
6、淬透性
淬火後能獲得較深的淬硬層（céng），采用緩和的淬（cuì）火介質就能淬硬。
7、淬火變（biàn）形（xíng）開裂傾向（xiàng）
常規（guī）淬（cuì）火（huǒ）體積變化（huà）小，形狀翹曲、畸變輕微，異（yì）常變形傾向低。常規淬火開裂敏感性低，對淬火溫度及工（gōng）件形狀不敏感。
8、可磨削性
砂輪相對損耗小，無燒傷極限磨削用量大，對砂輪質量及冷卻條件不敏感，不易（yì）發生磨傷及磨削裂紋。
（三）模具滿足經濟性要（yào）求
在給（gěi）模具選（xuǎn）材（cái）是，必須考慮經濟性這（zhè）一原則，盡可能地降低製造成本。因此，在滿足使用性（xìng）能的前提（tí）下，首先選用（yòng）價格較低的，能用碳鋼就（jiù）不用合金（jīn）鋼，能（néng）用國產材料（liào）就不用進口材料。另外，在選材時還（hái）應（yīng）考慮市場的生產和供應情況，所選鋼種應盡量少而集中，易購買。
汽車衝壓（yā）模（mó）具材料的選用
由於模具中各種零部件的功能不同（tóng），所以（yǐ）對其材料的要求和選用的原（yuán）則也不同。因此，合理選（xuǎn）用模具材料也是衝模設計中一（yī）項十分重要的工（gōng）作，它不僅與製件的成本有關，而會嚴（yán）重影響生產。
隨著汽車（chē）工業的發展，人們對汽車的需求（qiú）日益增長，其中影響生產的最大因素，是（shì）如何選用衝模材料。模具達人微信：mujudaren
雖然，模具的（de）工作零（líng）件所用材（cái）料應比其（qí）他零件所用材料要好。一般（bān）說來（lái），視其模具（jù）的使用條件以及要求不同而異，主要有（yǒu）如下四種：
1.對於（yú）形狀簡單、衝壓件尺寸不大的模具工作零件。常用碳素工具鋼，如T8A、T10A等（děng）。2.對於形狀複雜，衝壓件尺寸較大的模具工作零件，常常用合金工具鋼或（huò）高速工具鋼，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。
2.對（duì）於衝壓（yā）件精度或模具壽命要求比較高的模具工作零件，常用硬（yìng）質合金或鋼結硬質合金，如YG15、YG20、GW50等。
3.對於大型模具(如汽車（chē）覆蓋件衝模)的工作零件，常用普通鑄鐵或者鑄造碳鋼，且有的還在刃口部位加以堆焊強化，如灰鑄鐵（tiě）HT250、鑄鋼2G270-500等。
模（mó）具零件材料選用中，除了工作零件選用（yòng）最為（wéi）重要外，較為突出的是導柱、導套零件，一般選用優質碳素鋼中的低（dī）碳鋼滲碳淬火或選用軸承鋼。
必須指出，模具工作零件的（de）材料選用是最為重要和嚴格的，還包括對其熱處理工業的要（yào）求（qiú）必（bì）須合理。
除上述零件之外（wài）的其他（tā）模具零件，選擇用碳素結構鋼或優質碳素鋼中的中碳鋼就可以了。
大型拉深件、汽車覆蓋件的拉深模（mó）具材料
可（kě）以選用合金鑄鐵或高強度球墨鑄鐵。球墨鑄鐵能夠浸入潤滑油，組織（zhī）中的石墨具有自潤滑作用，能有效（xiào）地（dì）減輕（qīng）拉深中（zhōng）的摩擦，而且成本較低、容（róng）易加工。
高強（qiáng）度球墨鑄鐵（tiě）可以采用雙介質延遲冷卻馬氏體等溫淬火，以獲得較高（gāo）的強度和韌性，硬度為55~58HRC。先將模具緩慢預熱後再（zài）加熱至880~900℃，保溫後先空氣預冷，然後鹽（yán）水淬冷至（zhì）550℃左右即轉入（rù）油冷，當模（mó）溫降（jiàng）至250℃左右，放入180~200℃的熱油中等溫（wēn）保持2~3小時，再將油溫降至170℃左（zuǒ）右等溫5~7小時，最後轉（zhuǎn）入空冷。
球墨鑄鐵經過合金化、熱處理和表麵處理,完全能夠用（yòng）作（zuò）汽車覆蓋件拉（lā）伸模具,並介紹了球墨鑄（zhù）鐵用作汽車覆蓋件模具的實（shí）際使用情況。
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